增开部分国际航线

　　今年4月6日起，福州将开通至日本东京的国际航线。年底前，深圳经福州中转至日本大阪的货运专线开辟准备工作也将完成。

　　今年，将积极引进美国达美航空公司开辟福州经日本东京中转至美国的国际航线。另外，将积极争取国家民航局和相关航空公司的支持，在3月份的中韩两国航权谈判中将福州列为中韩协议通航城市，在年底前推动开辟福州至韩国首尔的国际航线。

　　至台湾航班拟增至一周13班

　　目前，福州至台湾一周共有9个航班，力争在上半年加密到一周13班。同时，将试行开通福州至台湾桃园、高雄等机场的客运空中快线，利用福州航空港开通国内各大城市航线，构建两岸空中客运枢纽机场。

　　年底前将实施榕台直航航班不设限的特殊政策。同时，争取国台办、民航局支持，将福州国际航空港增列为第二批两岸货运直航航点，由福州邮政货运专机执行两岸航空邮件运输。

　　力争上半年开通至上海空中快线

　　今年，将积极争取东航支持，在航空港候机楼增设空中快线专用通道和候机室，力争在上半年开通福州至上海空中快线。优化福州至北京的航班时刻，在现有航班时刻安排基础上力争每天再增加两个航班，争取早日形成福州至北京每小时一班的空中快线。

　　将联系深航、川航、东航等航空公司，争取其年内在福州设立航空飞行基地。此外，今年将基本完成福州至全国各省会城市和热点城市的航线覆盖工作。

　　福州空港将延伸停机坪

　　2010年福州国际航空港旅客吞吐量增幅将超100万人次，全年达到650万人次，2013年吞吐量预计突破1000万人次。

　　目前，福州国际航空港的规模只能满足每年少于650万人次旅客吞吐量的需求。现有设计存在安检通道少、无飞机维修基地、停机坪小无法实现双排飞机停放等不足，同时，候机楼与城区轨道交通无法对接。

　　今年，福州国际航空港公司将加快候机楼两侧翼楼续建工程，延伸停机坪，增加安检通道。今年9月前，将全面动建航空基础设施及相关配套，包括业务楼、快线业务楼、地勤业务楼、五星级酒店、生活区职工公寓及航空食品公司新厂房等项目，预计2011年基本建成并投入使用。